項目融合了視頻、雷達、地磁等車輛檢測器采集的多源信息數據，創新性地運用有效綠波帶最大化原理，開發了自主式信號配時方案生成模塊、自主式區域綠波帶生成模塊，實時確定區域路網干道優先級，依據優先級次序動態優化交通綠波協調控制方案，開發了區域協調動態信號控制優化系統。

專家組認為：該項目成果總體處于同行業國內領先水平，部分成果達到國際先進。